12月16日，隨著最后一組網(wǎng)架桿件精準(zhǔn)就位，內(nèi)蒙古分公司白永高速公路項(xiàng)目科布爾收費(fèi)站、烏蘭收費(fèi)站球形網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)圓滿完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目所有收費(fèi)站球形網(wǎng)架吊裝任務(wù)全面收官，為后續(xù)工程高效推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
為確保吊裝作業(yè)安全、精準(zhǔn)、高效推進(jìn)，項(xiàng)目部提前謀劃、多維發(fā)力筑牢全流程安全保障。前期籌備階段，編制專項(xiàng)吊裝施工方案，充分運(yùn)用BIM技術(shù)對吊裝全流程及桿件受力狀態(tài)開展模擬推演與優(yōu)化，精準(zhǔn)規(guī)劃吊裝路徑；對吊車的吊具、鋼絲繩、吊鉤等關(guān)鍵設(shè)備開展全維度安全核驗(yàn)，逐項(xiàng)確認(rèn)性能指標(biāo)達(dá)標(biāo)；主動對接當(dāng)?shù)貧庀蟛块T，精準(zhǔn)預(yù)判天氣變化，科學(xué)選定最佳作業(yè)窗口期，優(yōu)化吊裝工序銜接。
吊裝現(xiàn)場，施工團(tuán)隊(duì)秉持“統(tǒng)一指揮、精準(zhǔn)協(xié)同”原則，通過毫米級精細(xì)化操控實(shí)現(xiàn)網(wǎng)架平穩(wěn)吊裝。當(dāng)網(wǎng)架高空就位后，技術(shù)人員通過測量儀器對網(wǎng)架進(jìn)行精確定位校準(zhǔn)與參數(shù)調(diào)整，將結(jié)構(gòu)標(biāo)高及軸線誤差嚴(yán)格控制在設(shè)計和施工規(guī)范允許范圍內(nèi)，整個作業(yè)過程井然有序、安全可控。
此次吊裝恰逢冬季施工關(guān)鍵期，面對日照時間短、低溫嚴(yán)寒等不利條件，項(xiàng)目部科學(xué)優(yōu)化施工方案，合理調(diào)配人力、物力資源，成功實(shí)現(xiàn)兩個收費(fèi)站網(wǎng)架吊裝任務(wù)在單日光線充足的黃金時段內(nèi)高效完成。施工人員頂風(fēng)冒寒、迎難而上，嚴(yán)格恪守操作規(guī)程，各環(huán)節(jié)緊密銜接、無縫協(xié)同，以過硬的專業(yè)素養(yǎng)、頑強(qiáng)的拼搏作風(fēng)攻克冬施難題，生動詮釋了 “攻堅(jiān)不畏寒” 的奮斗精神。
下一步，白永高速公路項(xiàng)目部將以此次吊裝里程碑節(jié)點(diǎn)為新起點(diǎn)，持續(xù)提速后續(xù)工程建設(shè)進(jìn)度，聚焦既定目標(biāo)全力沖刺，確保收費(fèi)站按期建成投用，以優(yōu)質(zhì)工程助力公眾便捷出行，為區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)完善貢獻(xiàn)二冶力量。
